Question sur plan de vol

Pilotes et contrôleurs sur la même fréquence...

Question sur plan de vol

Messagepar oktet9w sur Mar Juil 20, 2010 16:50

Bonjour,
J'ai une petite question dont je n'arrive pas à trouver la réponse.
Voici un plan de vol : N0450F360 SPEZI UM729 GEN UM859 LAGEN UQ712 ENOBA UZ185 BORDI/N0450F350 UZ185 KOLON UZ184 GANGU UM984 PADKO/N0450F360 UT24 GAI/N0450F170 G5 AUCHE G17 BIDAC/0132

Concernant la partie BORDI/N0450F350, est-ce que cela veut dire que l'on doit se trouver à BORDI au FL350 ou bien que l'on doit commencer à descendre au FL350 à partir de BORDI ?

Merci bien.
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Re: Question sur plan de vol

Messagepar Poum sur Mar Juil 20, 2010 19:33

Salut !

RDA_TA_GEN_031, paragraphe 2.2, 'Case 15' a écrit:Changement de vitesse ou de niveau (maximum 21 caractères) :
Point où doit avoir lieu un changement de vitesse (de 5 % de la vitesse vraie ou de Mach 0,01 ou plus) ou un changement de niveau, indiqué exactement comme en 2) ci-dessus, suivi d’une barre oblique et à la fois de la vitesse de croisière et du niveau de croisière, exprimés exactement comme en a) et b) ci-dessus, sans espace intermédiaire, même lorsqu’une seule de ces quantités change.



J'interprète ton BORDI/N0450F350 comme : "passant BORDI, je quitte le 360 vers le 350". Mais bon, en pratique, vaut mieux faire ce que le contrôleur te dit. :wink:
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Re: Question sur plan de vol

Messagepar Pedroo sur Mar Juil 20, 2010 22:34

Poum a écrit:Salut !

J'interprète ton BORDI/N0450F350 comme : "passant BORDI, je quitte le 360 vers le 350". Mais bon, en pratique, vaut mieux faire ce que le contrôleur te dit. :wink:


Quand il travaille ! ou qu'il te rappelle ! :-P
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Re: Question sur plan de vol

Messagepar VMO sur Mer Juil 21, 2010 14:53

Poum a écrit:Salut !

RDA_TA_GEN_031, paragraphe 2.2, 'Case 15' a écrit:Changement de vitesse ou de niveau (maximum 21 caractères) :
Point où doit avoir lieu un changement de vitesse (de 5 % de la vitesse vraie ou de Mach 0,01 ou plus) ou un changement de niveau, indiqué exactement comme en 2) ci-dessus, suivi d’une barre oblique et à la fois de la vitesse de croisière et du niveau de croisière, exprimés exactement comme en a) et b) ci-dessus, sans espace intermédiaire, même lorsqu’une seule de ces quantités change.



J'interprète ton BORDI/N0450F350 comme : "passant BORDI, je quitte le 360 vers le 350". Mais bon, en pratique, vaut mieux faire ce que le contrôleur te dit. :wink:


en cas de panne radio c'est ce qu'il faut faire impérativement
le savoir est la seule richesse qui s accroit quand on la partage.
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Re: Question sur plan de vol

Messagepar Poum sur Mer Juil 21, 2010 18:44

Tout à fait.
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Re: Question sur plan de vol

Messagepar lazio sur Ven Juil 23, 2010 22:08

VMO a écrit:
Poum a écrit:Salut !

RDA_TA_GEN_031, paragraphe 2.2, 'Case 15' a écrit:Changement de vitesse ou de niveau (maximum 21 caractères) :
Point où doit avoir lieu un changement de vitesse (de 5 % de la vitesse vraie ou de Mach 0,01 ou plus) ou un changement de niveau, indiqué exactement comme en 2) ci-dessus, suivi d’une barre oblique et à la fois de la vitesse de croisière et du niveau de croisière, exprimés exactement comme en a) et b) ci-dessus, sans espace intermédiaire, même lorsqu’une seule de ces quantités change.



J'interprète ton BORDI/N0450F350 comme : "passant BORDI, je quitte le 360 vers le 350". Mais bon, en pratique, vaut mieux faire ce que le contrôleur te dit. :wink:


en cas de panne radio c'est ce qu'il faut faire impérativement


Nous sommes bien d'accord que la panne n'existe que si 7600 affiché et là, rejointe PLN après 7 minutes (20' en océanique, du moins en NTTT) !
Juger est quelquefois un plaisir, comprendre en est toujours un.
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Re: Question sur plan de vol

Messagepar manarock sur Dim Juil 25, 2010 8:13

Maururu Roa Lazio !

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